FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸

      沖擊氣缸：這是一種*元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

       德國(guó)FESTO氣缸特點(diǎn):- 設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)，和標(biāo)準(zhǔn)氣缸氣缸相比，體積縮小50%。- 采用模塊化結(jié)構(gòu)，因此派生型號(hào)多，無論何種應(yīng)用必能找到一款合適的產(chǎn)品。- 在終端位置增設(shè)有緩沖環(huán)，可在速度和頻率較高情況下吸收多余能量。- 通過磁場(chǎng)進(jìn)行位置感測(cè)，無需接觸- 前后端蓋都采用內(nèi)螺紋，方便氣缸的安裝，可以直接安裝，也可通過安裝附件進(jìn)行安裝。- 安裝附件品種豐富，能滿足各種安裝要求。- 氣缸的三個(gè)側(cè)面具有雙槽，可用于固定接近式傳感器。- 接近式傳感器被埋設(shè)在缸筒槽中，借助于安裝附件可在不改變位置的情況下進(jìn)行更換。- 具有精密活塞桿螺紋的氣缸在供貨時(shí)還包括了一個(gè)配套的活塞桿螺母。- 缸徑為32 mm以上的氣缸可以進(jìn)行修理，并對(duì)易損件進(jìn)行更換。- 缸徑32 到 125 mm的氣缸其氣孔樣式

       FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，

FESTO氣缸使用原理和運(yùn)作，缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

FESTO氣缸型號(hào)：

費(fèi)斯托氣缸ADN-25-15-I-P-A 536261 緊湊型氣缸

費(fèi)斯托氣缸ADN-25-25-I-P-A 536263 緊湊型氣缸

費(fèi)斯托氣缸ADN-32-35-I-P-A 536267 

費(fèi)斯托氣缸ADN-32-50-A-P-A 536275 緊湊型氣缸 

費(fèi)斯托氣缸ADN-32-80-I-P-A 536287 緊湊型氣缸

費(fèi)斯托氣缸ADN-40-80-I-P-A-S2 536288

費(fèi)斯托氣缸ADN-50-25-I-P-A 536324 緊湊型氣缸

費(fèi)斯托氣缸ADN-50-50-I-P-A-Q

費(fèi)斯托氣缸ADN-63-10-I-P-A 536342 緊湊型氣缸 

費(fèi)斯托氣缸ADN-63-20-I-P-A 536344 緊湊型氣缸 

費(fèi)斯托氣缸ADN-80-10-A-P-A 536353 緊湊型氣缸 

費(fèi)斯托氣缸ADNGF-40-15-P-A-S2-S6

費(fèi)斯托氣缸ADNH-100-100-A-P-A-2N 

費(fèi)斯托氣缸ADNH-100-15-A-P-A-4N

費(fèi)斯托氣缸ADVC-12-5-I-P 188090 短行程氣缸 

費(fèi)斯托氣缸ADVC-20-10-A-P 188156

費(fèi)斯托氣缸ADVC-25-10-A-P-A 188183 短行程氣缸 

費(fèi)斯托氣缸ADVC-32-10-I-P 188210 短行程氣缸

費(fèi)斯托氣缸ADVC-32-15-A-P-A 188216

費(fèi)斯托氣缸ADVC-32-20-I-P 188212 短行程氣缸